大家好，关于如何评价福特金牛座2.0T高配车型很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于金牛座尊享版几个雷达的知识，希望对各位有所帮助！
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福特金牛座为什么冷门？
这一问题如能找出答案即可选择到正确的美系中端轿车。
对于金牛座的冷门一点都不用感觉意外，因为福特汽车旗下的两大品牌针对性很强：福特主品牌在其本土依靠F系列的皮卡稳居销冠，这一品牌给消费者留下的印象是硬朗的PickUp或ORV，轿车等普通乘用车型不是福特的强项；福特品牌在北美市场停产了90%的轿车产品，有次可见福特品牌与轿车无缘。
但是福特也没有放弃这一市场，而是以其旗下的豪华汽车品牌林肯汽车主攻这一领域，于是林肯轿车给消费者留下的印象是更细腻的；从量产车的设计风格来看，林肯轿车也确实比福特轿车更精致且更有味道。
所以福特汽车的两条腿虽然也是两种车型，但也是以两个品牌打市场；选择轿车很显然应该选择林肯而不是福特，当然前提是价格悬殊不会很大。
金牛座的指导价达到22.89-29.98万，仅看价格已经决定了这台车必然的冷门，因为林肯MKZ的指导价仅为25.58-36.98万且优惠力度相当大。
同样的预算且要面对几乎相同的两大总成与尺寸等级，如何选择应该不用再纠结了，品牌价值林肯已经胜出一筹，其他方面看一看具体参数吧。
福特金牛座车身尺寸5018*1884*1506、轴距2949mm，尺寸等级属于B+级三厢轿车。
2.0T发动机有新老两款，新款最大功率达到180kw、峰值扭矩390N·m（2500-3500转），变速箱匹配8AT手自一体。
这一组合看参数绝对应该是性能轿车，因为推重比参数非常理想，然而官测破百成绩仅为8.5秒；这是个比较尴尬的成绩，因为同级中端合资品牌的轿车普遍更强。
林肯MKZ车身尺寸车身尺寸4925*1864*1477、轴距2850mm，尺寸等级为B+级三厢轿车。
2.0T发动机最大功率149kw、峰值扭矩381N·m（2500转达到最大增压压力），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合的特点是动力合格但变速箱等级不高。
重点是从参数判断动力会比金牛座新款差一些，然而实际破百成绩也有8.7秒。
在性能与金牛座悬殊很小的前提下，品牌优势在一次凸显。
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谢谢邀请，2O万左右伪福特金牛座怎么样，福特金牛座是中型轿车车型，这款车型动力，有
1.5T/2.0T/2.7T三种动力车型总成，其中
1.5T涡轮增压发动机，最大181马力，2.0T涡轮增压发动机，最大245马力，2.7TV6双涡轮增压发动机，最大320马力
(停产在售)，全部车型变速箱是6档手自一体形式，全部车型后悬是多连杆独立悬架，车身尺寸4996+1878+1503mm，轴距2949mm，轮胎245/45R19规格。
从车型数据上来看，由于车型自重
1.7吨左右，2.0T发动机最大245马力完全够用，
1.5T发动机最大181马力有点免强，变速箱和车型后悬中规中矩，车身尺寸轴距表现突出车型又长又宽气派，轮胎规格完全是考虑车型操控性能，确实车型操控性能很好。
福特金牛座车型外观霸气，典型美式风格，内饰豪华漂亮，操控性能好是福特车型特点，乘坐空间很大舒适性很好，安全配置和实用辅助配置齐全
(车型层次有区别)，噪音控制好，油耗表现一般有点高。
在你问题描述中得知，
1.5T发动机动力不够用，事实情况确实如此，有点小马拉大车的感觉，不推荐购买
1.5T车型，你的购车预算在20万左右，那根据金牛座车型价格，只能买到2.OT中低配车型，这款车型特点是，车型功能不错，但车型销量低，相比美系车型别克，凯迪拉克同级车型的销量要低很多，你问福特金牛座怎么样？，个人观点认为，金牛座车型表现一般，目前金牛座车型售价优惠3.5万左右，就是为了提升车型销量，车型除操控感和舒适好一点外，别无其他优势和特点，同蒙迪欧车型情况一样，好看不叫座车型销量低。
个人观点和看法不影响你的选择。
谢邀。
您选的这两款车还是比较小众一些的。
个人觉得，但从设计的层面来讲，C6更加出色一些，全液晶仪表盘和NAPPA真皮的使用也提升了不少的档次感。
而金牛座与福特家族中的蒙迪欧相似度较高，欠缺一丝新意。
下面就为您详细介绍一些C6。
东风雪铁龙—C6
新车指导价：18.99—27.99万元
雪铁龙在国内的认可度和销售情况，与同级别其它品牌车型相比并不乐观。
为此雪铁龙专为中国市场推出了价格相对亲民的旗舰轿车C6，或许想要通过“田忌赛马”的策略与主流合资品牌抢夺市场份额。
其实对于消费者而言，大家都希望能花相对更少的钱，买到一款尺寸大、配置高的车型，而C6就是其中比较有代表性的车型之一。
外观部分，C6的车头造型很有特点，其前脸采用了很多横向镀铬线条进行点缀，并与头灯融为一体，整体的视觉效果较为宽大。
头灯采用了远近光分体式设计，并搭载LED光源，点亮后的辨识度非常高。
此外，C6的LED日间行车灯被布局到了镀铬装饰条的中间，并采用了灯带式设计，非常富有新意。
C6的车身尺寸为4980×1858×1475mm，轴距为2900mm。
虽然相比君越要略小一些，但与迈腾、帕萨特等主流中级车相比，还是具有一定优势的。
其车身侧面线条简洁流畅，虽然是雪铁龙家族的旗舰轿车，但个人感觉气场并没有那么强，商务气息也不算浓郁，反而更适合家庭代步和日常通勤。
此外，C6的车顶采用了黑色涂装，视觉效果较为动感。
在车辆尾部，比较能抓住眼球的必然是尾灯了，其采用了熏黑处理，内部“回”字造型设计感很强，双边单出的排气尾管，在黑色饰板的点缀下看上去更为精致。
内饰部分，C6的顶配车型座椅采用了大量经过打孔处理的NAPPA真皮包覆。
在档把后方，金属饰条和实木面板的点缀，进一步增强了车内的档次感。
其装配了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅可以显示导航、车辆工况、时速和转速等信息。
还可根据个人需求对显示的内容进行自定义，整体的科技感和实用性较为出色。
在中控台上部，竖向的空调出风口中间配备了一块8英寸液晶显示屏，除了支持蓝牙电话、手机映射、娱乐系统外，还配备了CitroenCONNECT智能互联系统。
可实现导航、一键服务、违章查询、路书查询、系统信息、地图服务、车况检测报告、维护保养预约和保险信息等9项查询服务，使用便利非常不错。
此外，作为雪铁龙在国内的旗舰轿车，C6的高配车型还配备了座椅加热、座椅通风以及按摩功能。
空调风量、温度等也可通过后排中央扶手上的操作面板进行调节，由此可见C6对后排乘客的重视程度同样很高。
动力部分，C6搭载了
1.6T和
1.8T两款发动机，最大功率分别为167马力204马力，最大扭矩分别为245牛·米和280牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
购买建议：至于雪铁龙C6，我们推荐您购买售价为23.99万元的380THP尊贵型。
其配备了胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶、前/后倒车雷达、自适应巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、启动、前排座椅加热/通风、前排座椅按摩等，配置在同级别车型中较为出色。
福特金牛座在上市之初，就因为“大”被媒体广泛宣传，不过从数据的直观对比上，金牛座就没有很大优势了，不过金牛座的轴距倒是直接竞争对手里面最长的，这样优秀的轴距数据也决定了金牛座会有足够宽敞的乘坐空间。
除了空间上不落下风，金牛座在配置上也下了重本，驻车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、GPS导航、真皮方向盘等配置都是全系标配，相比之下，丰田皇冠会显得寒碜很多，许多配置都没有配备或者只在中高配上出现。
总体来讲，金牛座的配置实际上要比君越和皇冠略厚道，加上各车型在终端的优惠，金牛座在性价比上的优势还是不错的。
而对于消费者关心的另一个因素——动力，这却是金牛座最大的优势。
撇开金牛座采用小排量
1.5T被吐槽得较多以外，尽管金牛座的竞争对手皇冠主打2.0T发动机，不过金牛座的2.0T要在参数方面领先不少。
而对比君越，新一代君越上市之后，换装的新一代发动机则把上一代君越在动力方面的劣势补足了。
不过福特官方给出了7.9S的0-100km/h加速成绩，对于金牛座这样一台
1.7吨的中大型车而言，这样的动力也已经足够使用了。
除了2.0T，金牛座还提供了2.7TV6的车型，供消费者选择，可输出242kW的最大功率（329Ps的最大马力），475N·m的最大扭矩，而搭载这一动力的车型起售价在34.98万元，在动力上可以全面碾压同价位的对手车型。
如此看来，福特金牛座的产品力并不低，在某些方面甚至要比皇冠优秀得多，而在品牌力上，福特与丰田也并没有很大的品牌差价，基本可以忽略。
那为什么金牛座还是卖不过丰田皇冠？
事实上，福特金牛座卖不过皇冠也不难理解。
第一辆进入中国市场的皇冠可以追溯到1964年4月，而在八九十年代，丰田皇冠更是大量涌入中国市场，成为了进口的热门车型，皇冠133更成一代经典。
可以说，皇冠在中国人心中的口碑和地位是有近半个世纪的积累。
而反观金牛座2015年才进入中国，并且带着一个金牛座这样不算接地气的名字。
在外观设计上，偏向中庸，没有君越和皇冠的大气。
福特在中国也没有建立很好的口碑，油老虎的印象依旧没有磨灭，相比之下，丰田则显得更加可靠更有质感。
而且，与金牛座衔接的蒙迪欧，存在感实在是太强了，金牛座甚至给人加大蒙迪欧的错觉，这就造成金牛座缺少了中大型车应该有的气场，而有着数十年积淀的丰田皇冠，丝毫不会缺少中大型车应该有的沉稳气场，销量哪怕冲天的凯美瑞也不能淹没掉皇冠。
这样的软实力，是福特金牛座所不具备的。
皇冠在1-7月份的销量为21089辆，但已经是同价位的中大型车中销量第一。
从当前的市场表现来看，福特金牛座输掉了与皇冠的这场较量，不过金牛座却也拿到了同价位中大型车销量第二名的成绩。
只是非豪华品牌中大型车销量冠军皇冠前七个月销量甚至还不及中型车一两个月的销量，这也反映出了中国市场上非豪华品牌中大型车尴尬的市场状况，一方面受到了充满年轻活力的中高配中型车的打压，另一方面又受到有着豪华品牌溢价的中低配中型车的竞争。
看透窘况的君越早就已经用着中大型车的身板去与中型车们竞争，并且就把自己定位为中型车。
而事实上，福特金牛座也早已经坐不住了，像别克的君越一样，把自己降级定位为中型车，把中大型车的称号拱手让给皇冠。
在与皇冠较量的过程中，金牛座“逃跑”了，披上中型车的外衣，推出
1.5T车型让自己的价格进一步下探，企图实现君越那样成功脱身的效果。
只是金牛座
1.5T车型的指导价依旧高达23.48万元，仍旧带着更适合非豪华品牌中大型车的中庸外观，这一切似乎都在说明，长安福特还是没有为金牛座找到一条最合适的道路
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好了，关于如何评价福特金牛座2.0T高配车型和金牛座尊享版几个雷达的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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