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在传统的中级车市场中,美系车型应该是除德系与日系之外,另一大消费者会优先考虑的车型类别。在众多美系品牌中,别克以及福特旗下的君越以及金牛座算得上是受关注度较高的两大美系中型车代表。
因此很多在考虑美系中型车的消费者,往往会在这两款车型之中犯难,对于如何抉择二者感到纠结。而作为两款经典的美系中型车,金牛座与君越究竟谁更有资格当选这一细分市场的课代表,光靠主观意见可不够,还是得看这两款车型具体的客观表现才好下判断。
年轻vs沉稳,诠释不同商务风格
同样都很适合商务出行的两款中型车,金牛座与君越给人带来的实际感受,却有着较大的区别。金牛座走的是福特的一贯路线,外观非常的沉稳大方。而君越呈现出的则是另一幅年轻犀利的样貌。
同样采用家族式设计语言的两款车型,在辨识度上自然不用多说。在具体表现上,福特金牛座经典的六边形进气格栅,加上两侧修长的大灯组,打造出的沉稳范很是浓郁。而且十分具有气场的金牛座不随大流的低调气息可以说也给其外观加了不少分数。
别克君越的标志性前脸,配合上镀铬贯穿中网连接大灯组的装饰以及低趴的造型,在沉稳之余,还透露几分犀利感。对于刚步入社会的年轻人来说,兼顾稳重与年轻姿态的君越也有着别样的味道。
作为两款同样具有美系DNA的车型,金牛座与君越不仅仅只是在外观上展现出其美系中型车的商务感,在车内氛围的营造商,二者也并不会让人失望。
同样简洁大方的内饰设计,在布局和氛围的营造上同样偏向商务。进入金牛座车内,12.8英寸的中控显示屏的视觉效果非常不错,再加上软质材料以及精致做工,舒适度上也有不错的把握。后排还可提供加热、通风、按摩等配置,更是进行商务活动时的一大加分项。
君越的内饰则是有些商务精英的感觉。采用8英寸中控屏连接着两侧出风口,十分融洽。而触感出色的材质大面积包裹的可触区域,所带来的体验也很值得肯定,再加上长宽高分别为5026*1866*1462(1467)mm,轴距2905mm的尺寸大小,虽然仅在长度上优于金牛座,但同样可以很好的保证车内乘坐的宽敞空间。
2.0T+9ATvs2.0T+8AT,带来别样性能体验
在提及金牛座与君越在外观和内饰上所带来的商务表现之后,自然少不了分别对二者的动力性能性能说明。
先来看二者分别提供了怎样的动力系统。金牛座全系搭载的是一款2.0T发动机与8挡手自一体变速箱,最大功率245马力,峰值扭矩390N·m。
君越提供的则是2.0T发动机+9挡手自一体变速箱,最大功率241马力,峰值扭矩350N·m。这么看二者的性能参数,确实相差不大,但考虑到9AT与8AT变速箱在操控上多少有些区别,因此这二者不同的性能体验建议各位亲自去实际操控一番。
在油耗方面,两款车型百公里油耗都在7个左右的表现,虽然燃油经济性不算多出色,但也算得上中规中矩。
写在最后
综上对于这两款车型的描述,虽然金牛座与君越都是美系车,尺寸和动力表现相差都不大,但细品二者,可以感受到彼此所针对的细分市场中的消费者又有所不同。沉稳的金牛座碰上年轻的君越,实际如何考虑终究还是得看自身更偏爱哪类风格。
君越和金牛座哪个好哪个更值得入手
〖One〗、动力方面
福特的发动机是最大卖点,高端车型金牛座更是不言而喻,起步油门响应速度极快,推背感强烈,反观君越动力则显得比较平静,尤其低功率版本,市区等红绿灯起步很尴尬。
〖Two〗、内饰设计方面
君越的设计感和质感都要更好一些。而金牛座的内饰略显老气,虽然新车也配备了一块大尺寸的中控大屏,但是,方向盘的设计有点臃肿,整个内饰的氛围比较沉闷。
〖Three〗、配置方面
全新金牛座的主动被动安全表现更好,全系标配膝部气囊,顶配车型还提供了后排安全带式气囊。同时在辅助驾驶功能方面,金牛座的中高配车型还提供了全速自适应巡航。但是,君越的优势在于,顶配和次顶配车型提供了悬架软硬调节。
小结:两款车的功能配置相差不是很大,略微的区别并不影响其使用。不过,在实用性方面,还是金牛座的表现更好一些。但是缺乏有吸引力的地方。而君越不管是日常代步,或者是商务出行,比金牛座都要更有档次一些。
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