天籁2.0T中配和新金牛座2.0T中配哪个稳定性好适合家用

大家好，今天小编来为大家解答天籁2.0T中配和新金牛座2.0T中配哪个稳定性好适合家用这个问题，亚洲龙金牛座油耗对比天籁很多人还不知道，现在让我们一块儿来看看吧！

本文目录

1. 金牛座长大以后开什么跑车
2. 天籁2.0T中配和新金牛座2.0T中配哪个稳定性好适合家用
3. 凯美瑞劲敌，B级轿车新秀，跌跌不休的亚洲龙为何不吃香了
4. 问19款亚洲龙车主，这车好开吗

金牛座长大以后开什么跑车

金牛座：宝马

金牛座的朋友属于那种很踏实务实的人，对于他们来讲，有辆车都不错了，因为金牛对于钱财是太低调了!他们明白财不露白的道理。

巨蟹座：凯迪拉克

巨蟹座的朋友性格温和，也非常的有个性，但是同时他们也是非常喜欢那种极致的感觉，所以凯迪拉克无疑是最适合他们的车辆了!看着有种大气的感觉，让人很舒服。

天籁2.0T中配和新金牛座2.0T中配哪个稳定性好适合家用

个人观点，仅供借鉴。

推荐日系三雄之一的天籁，新款天籁改款之后，整车呈现轿跑姿态，2.0T的引擎，更是动力强劲，同时油耗控制的也非常好四米九的车长，也保证了后排有足够的空间，搭配天籁的大沙发，简直是舒服的不要不要的。

2.0涡轮增压搭配cvt变速箱，驾驶平顺性也是值得称赞，标准的中级商务车体验。

金牛座2.0涡轮增压，不推荐，这一代的金牛座外观太丑，个人感觉，还没有蒙迪欧的外观流畅，给人一种设计师喝醉了设计出来的感觉。

销量来说，金牛座可以说是同级最惨的，终端优惠非常大，对比油耗来说，金牛座偏高，综合使用成本过高。

尺寸方面，金牛座要比天籁大一圈，驾乘空间略有优势，其他的我是看不到亮点，楼主借鉴吧。

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凯美瑞劲敌，B级轿车新秀，跌跌不休的亚洲龙为何不吃香了

谢邀

亚洲龙作为一台合资品牌中型轿车市场上的新兵，本身产品力可以说非常强劲，和凯美瑞以及雷克萨斯ES同样出自于TNGA架构下的GA-K平台，在尺寸方面，这台亚洲龙也要比凯美瑞大不少，4975mm的车长和2870mm的轴距让这台亚洲龙无论是身形气场还是空间在同级别车型当中都是佼佼者。

可就是这样一台车在今年7月份之前还能保持每月6000台以上的销量，到了8月份之后每个月销量就开始向下锐减，究竟是什么导致了亚洲龙现在沦落到这种情况的呢？

亚洲龙的问题出在哪儿

同门的凯美瑞9月份卖了17316台，而亚洲龙只卖了4692台，明明同样的平台同样的技术，为什么差距这么大呢？首先最大的问题恐怕就是在车型选取上了。大家都知道，初期上市的亚洲龙是没有2.0L车型的，相比凯美瑞，亚洲龙只有2.5L自然吸气以及2.5L油电混动两种动力可以选取。而按照凯美瑞近来的销量构成来看，其每个月混动版车型的销量在一两千台左右，剩下来的销量2.0L和2.5L车型几乎是一半一半，也就是说在9月份凯美瑞差不多有6000-7000台的销量是2.0L车型，而亚洲龙当时还没有2.0L车型，也就白白把这批入门消费者给拱手让人了。

其次就是定价比不合理，亚洲龙和凯美瑞都有2.5L自然吸气车型，其中亚洲龙有两款2.5L车型，分别是官方指导价20.88万元的进取版和官方指导价24.48万元的Touring尊贵版，而凯美瑞则有三款2.5L车型，分别是官方指导价21.98万元的2.5G豪华版、22.28万元的2.5S锋尚版以及25.98万元的2.5Q旗舰版。

尽管凯美瑞的2.5L顶配车型定价比亚洲龙高，但是鉴于购买顶配车型的一直是小众群体，因此这部分其实并没有什么影响，但是在低配车型这一块，亚洲龙却出现了比较大的定价失误，虽然入门车型更便宜，但是在入门车型和顶配车型之外，亚洲龙并没有中间配置，试问谁愿意购买一台连倒车雷达都没有的中型车呢？而相比之下，凯美瑞的2.5G豪华版配置却非常齐全，裸车预算在22万左右的消费者自然就被凯美瑞吸引过来而放弃亚洲龙了。

亚洲龙未来还有重新“上位”的机会吗

从近来来看，亚洲龙的“出师不利”和皇冠并没有可比性，毕竟在产品力方面，皇冠已经垂垂老矣，而亚洲龙则非常出色，同时，亚洲龙作为一台中型车的市场定位也没有任何问题，近来来看亚洲龙最大的问题就是出现在了车型配置上。

其中，上个月上市的2.0L车型已经部分解决了亚洲龙的问题，有了2.0L的车型之后，亚洲龙可以重新吸引一大批消费者的目光，但是按照现有的车型配置来看，亚洲龙还是有不小问题的，首先就是2.5L车型的可选取余地依旧比较小，其次就是2.0L车型的入门售价还是不够低，最低配的亚洲龙居然比凯美瑞整整贵两万元。这两个问题同样会让亚洲龙的相当一部分客户群体继续流失。

亚洲龙并非没有机会，只要未来继续增加2.5L车型，让22-23万元裸车预算的消费者有可选的余地，同时拉低入门车型配置和售价，吸引相当一部分从紧凑型车选车意向向上靠拢的消费者，做到了这两点的亚洲龙就可以重整旗鼓，再次向凯美瑞以及雅阁的市场地位发起冲击。

以上

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问19款亚洲龙车主，这车好开吗

亚洲龙是丰田旗下一款全新的中型车，跟凯美瑞出自同一平台，基于丰田TKGA-K平台打造而来，从费用来看相比凯美瑞要高半个等级，车身零部件跟雷克萨斯ES实现共享，很多人都问我买凯美瑞好还是亚洲龙好，如果是燃油版个人推荐凯美瑞，而如果是混动版更建议亚洲龙。混动版亚洲龙的加速感受是要好于凯美瑞的。

亚洲龙2.5L双擎豪华版厂商指导价23.98万，近来市场优惠不大，加上购置税21221，保险7281，车船税900，上牌500，全款落地价269702元。

驾驶感受2.0L车型与凯美瑞差别不大，开起来起步阶段反而比凯美瑞更加的轻快，油门调教比较灵敏，底盘质感更加的扎实稳健，对于路面细碎颠簸过滤的更加柔和，过一些不平整路面车内几乎没有太大的感觉，有着一定的高级感。燃油版会有轻微的顿挫感，一般很难感受到，双擎版在低速模式下基本都是电机在工作，前排车窗采用了双层隔音玻璃，外界的隔音都可以有效的过滤，即使在高速上也只有轻微的风噪，静谧性非常不错。

操控性方面可以说相比凯美瑞要更加出色一些，低速模式下方向盘非常的轻盈，高速上手感逐渐变沉，给人很强的加速信心，底盘由于轮距比较大的原因，车身稳定性很好，车身快速过弯也不会有明显的侧倾，车身姿态保持得很好，悬挂对车身支撑性很好。

其次科技型配置也是十分丰富，能够直接影响驾驶员的驾控体验，配备了主动刹车、全速自适应巡航等驾驶辅助系统，座椅也是比较的柔软舒适，后排乘坐空间比凯美瑞要大不少，后排座椅还支持多角度调节，舒适性可以说在同级别里处于优秀的水平了。

最后是油耗方面，混动版车型表现尤为出色，，高速上最低可以跑到4.7左右，市区在6L多一点，近来开了几千公里油耗基本都在5.6L左右。

好了，关于天籁2.0T中配和新金牛座2.0T中配哪个稳定性好适合家用和亚洲龙金牛座油耗对比天籁的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！