大家好，关于美国车在中国有哪些很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于金牛座专车的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
林肯标志
林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯·默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯·默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。
林肯ls
亨利对利兰的公司不感兴趣，但他的儿子埃德赛说服了他老子，在1922年2月以800万美元收购了林肯公司，利兰及其子威尔法莱德国任总裁和副总裁。但几乎没隔多久，父子二人在自主权和股东的责任等问题上和亨利·福特发生争执，福特炒了利兰父子的鱿鱼，让埃德赛出任总裁。老利兰毕其余生不断在报纸上和法庭上和福特争吵不休，直至他于1932年逝世。
真要说林肯l型车有什么不好的话，无非是其造型陈旧些罢了。利兰父子在任时已订购了不少现代化的车身，而埃德赛也积极地继续进行改造，使向林肯公司供货的厂商又增加了一些。l型车的新车身以及其精美的制作质量控制，使得l型车在变得过时以后的一段很长时间内仍然畅销不衰。
一个后继车型，即在设计上作了重大改进、包括在汽车工业中首次采用双腔下吸式化油器的k型车，于1931年1月问世。1932年林肯公司又投产了装备有7．3升、v12发动机，比较高车速达153公里／时的kb型车。此后不久，林肯以装备6．3升、v8发动机的ka型车进入平价市场。1933年ka车又装备了v12发动机，这是一种较轻的、更为时新的、据弃了林肯公司的旧式连杆的发动机。大萧条对林肯车销量的影响较之对卡迪拉克或派克的影响为小，然而林肯也不能增加产品的品种，而只是于1934年以装备单一的6，8升、v12发动机的林肯车来巩固其市场地位，尽管k型车还继续以两种轴距供应市场。
1932年开始搞一种新车型以参与中高档级费用车的竞争。车身制造商布列格斯制造了一辆后置v8发动机的流线型样车，但亨利·福特要求更普通的设计。埃德赛为1936年的林肯·飘逸(zephyr)采用了样车的空气动力学的造型和整体式车身而大获成功。
林肯06款飘逸
1940年k型车体面地退出市场，但此时林肯已有新的以飘逸为基础的大陆(continental)车作为新的主导车型。林肯本当于1944年投产的全新车身，由于二次世界大战而作罢。之后埃德赛于1943年5月去世，一时林肯公司迷失了方向。当急需的全新车型于1948年中间世时，大陆车已不复存在，而被流线型的有争议的全球(cosmopolitan)车所替代了。
林肯cosmopolitan
1952年林肯车又恢复到比较保守的式样。当年福特的第一台顶置气门、v8发动机和美国的第一台球关节前悬架初次亮相。虽然只是稍做准备，林肯车还是在1952—1954年的生产车级别的泛美卡略拉车赛中连续夺魁。
林肯公司还创下了生产记录，1956年它生产了50，322辆车，这些车子的外形是在xl一500和800型概念车的基础上重新设计的。另外还推出了新的大陆·马克bcontinentalmark b)型车，但它的利润并没有相应的有所增加，而经过改头换面的1957年型则更是毛病不少。
1958一1960年型的林肯车的整体车身结构，还是为以后的车型奠定了基础。1961年，一辆干净利索、座距紧凑、使人认为是雷鸟(thunderbird)的汽车成了新的林肯车，由于所有的林肯车都已成为“林肯大陆”，所以一个单独的大陆牌车型就没有理由存在了。
雷鸟对比图 02款雷鸟
1961年型板块式、尖棱尖角的外貌，使得林肯又恢复了自飘逸型以来已经失去的某些风格：即造型设计上的同一性。林肯车的销量又回升了，开始增长缓慢，而后到1966年，创下了54，755辆的纪录。如今林肯车正在蓬勃发展，1968年中，林肯分部投产了大陆·马克3型，其坚挺而又实实在在的6741美元售价，使顾客感到颇有身份而又不致把他们吓跑。
1970年市场上出现了一种全新的林肯大陆车，它已不是1961年型的那种样式，它自重较轻，和其他福特车通用更多的零部件。1972年林肯公司以马克w型车替下了马克be型车，前者售出近5万辆，在豪华车市场中的份额从1960年的可怜巴巴的11％，猛升到了26％。
70年代时，石油短缺和美国政府提高燃油经济性的要求，迫使林肯公司于1977年把未经充分准备的凡尔赛(versailles)车匆忙地抛向紧凑型豪华车市场。大型林肯车的销售量在石油危机时大幅度下降。
1982年，林肯公司出了一种紧凑型大陆车，虽然在设计上无惊人之举，但起码看起来是昂贵的，而且它的计算机控制的空气悬架也确立了林肯公司在技术上的领先地位。而后在1984年，林肯分部放弃了过时的马克5型而推出了更漂亮的马克w型，马克紧巴巴的驾驶舱和对道路十分敏感的驾驶特性，使马克车的老用户敬而远之，但却引起汽车新闻界的注目。
与此同时，林肯终于把混乱的型号名称总结得合理一些：紧凑车叫大陆，大型轿车叫城市车(towncar)，而二门车叫马克。
林肯城市
1985年，一种尺寸缩小得有点过分的新款林肯车促进了城市车的销售，1988年的新款大陆车是以加长的金牛座／黑韶(taurus／sable)车底盘为基础的。经过大规模重新设计的1990年城市车对卡迪拉克车的销售优势提出挑战，并以1991年的装有新顶置凸轮轴的 v8新发动机来巩固城市车在先进技术方面的声誉。1993年的马克w型以其多变的外形和双顶置凸轮轴的全铝v8发动机，来促使其造型和性能的改进。1995年，林肯公司甚至把这种双凸轮轴的v8发动机硬塞给经过多方面更改后的大陆车上。
1922年在亨利.福特买下林肯公司时说过：“我们造的车比任何一家公司都要多。现在，我们要选出比任何一家公司都要好的汽车。”这是一个大胆的声明，而福特并不是永远都能做到的。但在76年之后，除了利兰自己的卡迪拉克之外，林肯车已经作为美国总统的专车，这本身就是相当了不起的。
借鉴资料：http://baike.baidu.com/view/1264637.htm
最不心疼老婆的星座男
最不心疼老婆的星座男，星座非常流行于当代的年轻人中。星座可以很好的看出一个人的隐藏性格，因此常常会通过星座了解对方，而这个是一个对情感很敏感的星座，以下分享最不心疼老婆的星座男
最不心疼老婆的星座男1第一名：双子男
代表理论：感觉双子男总是朝三暮四的，不怎么会专心疼老婆！
要说双子座不会疼老婆，那绝对是错的。双子男疼人花招很多，而且成功率普遍很高，如果他们要疼你，那你就等着收惊喜吧：浪漫、奇特又千变万化的宠爱伎俩齐上阵，保管你会幸福到忘乎所以。所以要评断他们是否是疼老婆的好老公，关键还在于他们愿不愿意疼！
但地球人都知道双子座是不安分的家伙，花心的帽子几乎就也没摘下来过，各类不专[One]、容易招蜂引蝶等等的星座名单上总有他，他们也容易干出明明结了婚却还在外面装单身之类的事，所以就算是已婚也很可能会招惹上一堆“情债”，这些就已经足够分散双子男的注意力让他不能特别有心疼老婆了！
第二名：金牛男
代表理论：木讷金牛男貌似不怎么会疼人
性格平稳、诚恳又有上进心——从这些金牛座的特质来看，他们怎么也能归于好老公人选之一，但从疼爱老婆的角度出发，显然他们是做得不够：金牛男的思维反应速度还蛮慢的，如果老婆希望金牛老公来关心下自己，基本上只要不明确指示出来，金牛们很可能会给你一个漫长的等待时间，直到你完全没了热情！
也许有些另类女人们不在意这些，但不可否定的是，大多数女人还是希望老公能或多或少地主动来疼爱自己、让自己觉得还是被爱着的，金牛座在这方面可说是大大地失分，倒不是说他们故意不想疼老婆，只能怪罪他们木头般的个性了。
第三名：摩羯男
代表理论：摩羯最冷淡，不顾别人的感受
12星座男中事业心最重的就是摩羯座，他们的精力大部分都集中在被他们看做是生活中心、拼搏目标的工作上，为工作舍弃感情也能做得出，能答应和你结婚已经很难得，你要是指望他们是顾家爱妻的好老公……只怕最后你也只能“聪明”地选取认命！按摩羯男的话来说，女人就是男人的贤内助，男人是要在外面拼事业的，哪有那个闲工夫来照顾到家里面的人和事？
何况摩羯座男的“冷淡”几乎就是他们的特点，因为他们只觉得凡事要从实际出发，真实需要的才要做，所以他们自认为能满足老婆实际温饱问题才是重点，感受什么的那些太不实际！
最不心疼老婆的星座男2双子座：朝三暮四
地球人都知道双子座是最不安分的一个星座，不但不安分，还容易朝三暮[Four]、招蜂引蝶，花心的帽子几乎没有摘下来过。双子座心疼女孩的招数百花八门，而且成功率普遍很高，嘘寒问暖，专车接送，再加上鲜花轰炸，是女人都会心动沦陷的。
可是往往这样浪漫的双子座，唯独对老婆没有半点心疼之意，其实要说双子座不心疼老婆，那也不是绝对的，关键还在于他们愿不愿意疼。双子座性格随性善变，不喜欢被条条框框的生活所捆绑，即使结婚了也依然改不了这种性格，因此很可能会招惹上一些“情债”。
由于他们把这份注意力分给了不同的'女子，所以让双子男不能有多余的时间来心疼老婆了，如果双子座能安分守己，我想肯定也是一位不错的老公。
白羊座：一意孤行
白羊座的人热情大方，不论什么时候总能保持乐观向上的态度，但是唯一不足的就是，他们做事容易冲动，有时甚至一意孤行，对人对物永远抱着“三分钟热度”。结婚以后，白羊座以自我为中心，不懂得包容体谅老婆，很多时候说话太过于直接，往往会伤害到老婆。遇到矛盾，总以为自己是对的，不能公正地处理事情，不懂得退让，根本不会考虑老婆的感受。
在对待某件事情上，白羊座不能坚持到底，热情过后就会半路撤退，根本不替他人考虑，而且还不知道悔改，这也是最让老婆伤心难过的地方。白羊座男生其实很单纯，他们意识不到自己错在了哪儿，老婆气得半死，他还在那儿滔滔不绝地讲个没完没了，也不会观察老婆的表情，这样矛盾只会越来越深。
摩羯座：一切以事业为中心
摩羯男可以说是出了名的工作狂，他们大部分时间都与工作待在一起，所以很少有时间会关心和陪伴老婆。摩羯男是个非常有上进心的人，一切以事业为中心，他们的精力大部分都集中在拼搏目标的工作上，任何事情都要挑有价值的才会去做，在他们眼里，为了事业地位宁可舍弃爱情。
摩羯男需要的是一个贤内助，希望老婆可以操持一切家务，如果自己被家庭琐事牵绊，一定会火冒三丈的，在他看来，没有什么比自己的事业更重要了。其实，摩羯男也并非那么的绝情，只不过是天性使然，感觉事业就是自己的全部，使得没有更多的时间去疼爱、关心老婆。
如果你能支持摩羯男的工作，他们也会是个不错的老公，至少这么努力上进的摩羯座，肯定能给你一个衣食无忧的生活，想买什么就买什么，不用为了钱财而闹矛盾。
最不心疼老婆的星座男3双子男
懂一点星座的人都知道，双子座是一个非常容易花心的星座，他们天性喜欢享受新鲜的事物，总是对新的东西充满了好奇，这就导致大多数双子男有着朝三暮四的特质，他们身边总是聚集着各种各样的女生。
双子男又是非常懂得讨女生欢心的一个星座，他追求一个女人的时候，甜言蜜语不断，各种各样的小礼物都能送到你的心坎里，平时又懂得嘘寒问暖，好似是一个超级温柔体贴的大暖男，很少有女人能够逃离双子男的追求，沦陷只是早晚的事情。
可是这样温柔的双子男，却对自己的老婆没有半点心疼和照顾，其实你要说双子座是不会疼老婆，那是不会的，关键只是他们是否愿意疼。
处女男
处女座是十二星座中最容易情绪化的星座，他们总是怀有浓厚的悲观主义，任何事都会往坏的一面想。处女座的人喜好“做梦”，喜欢在梦想中寻找属于自己的乌托邦，可是现实中无法达到自己的理想状态，所以对现实生活抱有失望感。处女座的人习惯了失望和消极的生活状态，如果这种抑郁的情绪无法得到缓解，很容易钻进牛角尖里，产生心理疾病。
而处女座的人又爱追求完美，不仅对待自己严格，对待另一半更加严格。而处女座又极度自我，总认为自己是完美的，所以和另一半产生矛盾时总会先指责对方，认为是对方的错误，所有的问题都出现在对方。所以和处女座男结婚一定要做好被数落的准备，吵架中获胜的可能极小。
摩羯男
地球人都知道，摩羯座是12星座里一等一的工作狂人，而作为更加看重事业的男性，摩羯男对于事业的看重程度不是一般人可以理解的程度。摩羯男的大部分时间和精力，都会花费在工作上，他们很少会主动去关心和陪伴自己的伴侣和孩子。
而且他们还对此毫无愧疚，他们会认为自己工作上的努力都是为了让日子过得更好，也是为家庭的`付出。而完全忽略了作为另一半也有责任去照顾妻子的精神需求。
摩羯男其实都希望自己能够找一个贤内助，也就是一个能够操持所有家庭事务，包括孩子的所有事情，让自己能够百分百投入工作的女人，他们不希望自己被家庭琐事所影响工作。
其实如果你是精神需求和陪伴需求比较少的女人，找个摩羯男作为伴侣也没有什么不好，因为他们一般都事业有成，而且心思在工作上就不会出去拈花惹草。但如果你需要陪伴和关爱，那么请严肃考虑自己的伴侣选取，因为摩羯男真的很难做到把你放在心里的第一位。
美国在中国的汽车品牌有凯迪拉克、福特、林肯、别克、雪佛兰等等。
〖One〗、凯迪拉克
凯迪拉克（香港译本“嘉德利”）是美国通用汽车集团旗下的豪华车品牌。 1902年（次年）诞生于底特律，被称为美国汽车城。
在韦伯斯特词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最杰出和最负盛名的东西”的同义词;皇家伦敦汽车俱乐部一直以其比较高荣誉而闻名，被称为“世界标准”。凯迪拉克积累了数百年的设计师精神和智慧，成为汽车行业的领先品牌。
〖Two〗、福特
福特是世界知名的汽车品牌。它是福特汽车公司旗下的众多品牌之一。公司和品牌名称“福特”来自创始人亨利福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车制造商之一，成立于1903年。
它拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩。除制造汽车外，该公司还拥有金融服务部门福特信贷，专门从事汽车金融，汽车租赁和汽车保险。
2018年7月19日，“财富”全球500强排名榜上市，福特汽车公司排名第22位。
〖Three〗、林肯
林肯轿车是美国着名汽车公司福特拥有的豪华汽车品牌。创始人是Henry Leland，成立于1917年。它的品牌名称以美国总统亚伯拉罕林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰克林罗斯福以来，林肯汽车以其出色的性能，优雅的造型和无与伦比的舒适性被白宫选为总统车。其最著名的汽车之一是肯尼迪总统使用的评测车。
〖Four〗、别克
别克是通用汽车在美国，加拿大和中国销售的汽车品牌。它在北美，中国，独立国家联合体和中东地区销售。
别克，始于1904年。两个梦想家，第一辆试驾车，人们看着惊心动魄的四轮怪物，不同的外观，别克创始人苏格兰人大卫邓巴别克和他的首席工程师沃尔特L.马尔。
1900年，他们坚决离开了他们的船舶和机械修理厂，并率先制造了第一辆试验车。 1904年，别克汽车公司成立。一年后，别克B型测试成功，别克汽车生产正式启动。第一批37辆别克B型车开始销售，并于1905年开始出口到英国。
〖Five〗、雪佛兰
雪佛兰是通用汽车（GM）旗下的汽车品牌。成立于1911年11月3日，创始人是William C. Durant和Louis Chevrolet。
雪佛兰，也被称为Chevy，于1918年被通用汽车收购，现在是通用汽车最世界和比较受欢迎的品牌。
林肯标志
林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯·默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯·默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333236396365一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。
林肯ls
亨利对利兰的公司不感兴趣，但他的儿子埃德赛说服了他老子，在1922年2月以800万美元收购了林肯公司，利兰及其子威尔法莱德国任总裁和副总裁。但几乎没隔多久，父子二人在自主权和股东的责任等问题上和亨利·福特发生争执，福特炒了利兰父子的鱿鱼，让埃德赛出任总裁。老利兰毕其余生不断在报纸上和法庭上和福特争吵不休，直至他于1932年逝世。
真要说林肯l型车有什么不好的话，无非是其造型陈旧些罢了。利兰父子在任时已订购了不少现代化的车身，而埃德赛也积极地继续进行改造，使向林肯公司供货的厂商又增加了一些。l型车的新车身以及其精美的制作质量控制，使得l型车在变得过时以后的一段很长时间内仍然畅销不衰。
一个后继车型，即在设计上作了重大改进、包括在汽车工业中首次采用双腔下吸式化油器的k型车，于1931年1月问世。1932年林肯公司又投产了装备有7．3升、v12发动机，比较高车速达153公里／时的kb型车。此后不久，林肯以装备6．3升、v8发动机的ka型车进入平价市场。1933年ka车又装备了v12发动机，这是一种较轻的、更为时新的、据弃了林肯公司的旧式连杆的发动机。大萧条对林肯车销量的影响较之对卡迪拉克或派克的影响为小，然而林肯也不能增加产品的品种，而只是于1934年以装备单一的6，8升、v12发动机的林肯车来巩固其市场地位，尽管k型车还继续以两种轴距供应市场。
1932年开始搞一种新车型以参与中高档级费用车的竞争。车身制造商布列格斯制造了一辆后置v8发动机的流线型样车，但亨利·福特要求更普通的设计。埃德赛为1936年的林肯·飘逸(zephyr)采用了样车的空气动力学的造型和整体式车身而大获成功。
林肯06款飘逸
1940年k型车体面地退出市场，但此时林肯已有新的以飘逸为基础的大陆(continental)车作为新的主导车型。林肯本当于1944年投产的全新车身，由于二次世界大战而作罢。之后埃德赛于1943年5月去世，一时林肯公司迷失了方向。当急需的全新车型于1948年中间世时，大陆车已不复存在，而被流线型的有争议的全球(cosmopolitan)车所替代了。
林肯cosmopolitan
1952年林肯车又恢复到比较保守的式样。当年福特的第一台顶置气门、v8发动机和美国的第一台球关节前悬架初次亮相。虽然只是稍做准备，林肯车还是在1952—1954年的生产车级别的泛美卡略拉车赛中连续夺魁。
林肯公司还创下了生产记录，1956年它生产了50，322辆车，这些车子的外形是在xl一500和800型概念车的基础上重新设计的。另外还推出了新的大陆·马克bcontinentalmark b)型车，但它的利润并没有相应的有所增加，而经过改头换面的1957年型则更是毛病不少。
1958一1960年型的林肯车的整体车身结构，还是为以后的车型奠定了基础。1961年，一辆干净利索、座距紧凑、使人认为是雷鸟(thunderbird)的汽车成了新的林肯车，由于所有的林肯车都已成为“林肯大陆”，所以一个单独的大陆牌车型就没有理由存在了。
雷鸟对比图 02款雷鸟
1961年型板块式、尖棱尖角的外貌，使得林肯又恢复了自飘逸型以来已经失去的某些风格：即造型设计上的同一性。林肯车的销量又回升了，开始增长缓慢，而后到1966年，创下了54，755辆的纪录。如今林肯车正在蓬勃发展，1968年中，林肯分部投产了大陆·马克3型，其坚挺而又实实在在的6741美元售价，使顾客感到颇有身份而又不致把他们吓跑。
1970年市场上出现了一种全新的林肯大陆车，它已不是1961年型的那种样式，它自重较轻，和其他福特车通用更多的零部件。1972年林肯公司以马克w型车替下了马克be型车，前者售出近5万辆，在豪华车市场中的份额从1960年的可怜巴巴的11％，猛升到了26％。
70年代时，石油短缺和美国政府提高燃油经济性的要求，迫使林肯公司于1977年把未经充分准备的凡尔赛(versailles)车匆忙地抛向紧凑型豪华车市场。大型林肯车的销售量在石油危机时大幅度下降。
1982年，林肯公司出了一种紧凑型大陆车，虽然在设计上无惊人之举，但起码看起来是昂贵的，而且它的计算机控制的空气悬架也确立了林肯公司在技术上的领先地位。而后在1984年，林肯分部放弃了过时的马克5型而推出了更漂亮的马克w型，马克紧巴巴的驾驶舱和对道路十分敏感的驾驶特性，使马克车的老用户敬而远之，但却引起汽车新闻界的注目。
与此同时，林肯终于把混乱的型号名称总结得合理一些：紧凑车叫大陆，大型轿车叫城市车(towncar)，而二门车叫马克。
林肯城市
1985年，一种尺寸缩小得有点过分的新款林肯车促进了城市车的销售，1988年的新款大陆车是以加长的金牛座／黑韶(taurus／sable)车底盘为基础的。经过大规模重新设计的1990年城市车对卡迪拉克车的销售优势提出挑战，并以1991年的装有新顶置凸轮轴的 v8新发动机来巩固城市车在先进技术方面的声誉。1993年的马克w型以其多变的外形和双顶置凸轮轴的全铝v8发动机，来促使其造型和性能的改进。1995年，林肯公司甚至把这种双凸轮轴的v8发动机硬塞给经过多方面更改后的大陆车上。
1922年在亨利.福特买下林肯公司时说过：“我们造的车比任何一家公司都要多。现在，我们要选出比任何一家公司都要好的汽车。”这是一个大胆的声明，而福特并不是永远都能做到的。但在76年之后，除了利兰自己的卡迪拉克之外，林肯车已经作为美国总统的专车，这本身就是相当了不起的。
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