大家好，今天给各位分享福特沃德十佳发动机的一些知识，其中也会对沃德十佳发动机福特金牛座进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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近日，美国权威杂志《Ward's Auto World》评选出了2018年沃德十佳发动机。有资格参加评选的发动机条件为必须是量产车型的发动机，并且装备参评发动机的汽车售价必须低于6万美元。因此，沃德十佳发动机有着较高的借鉴价值和广泛性，但是，这只是对于美国而言。因为在此次沃德十佳发动机中，大部分发动机都没有引入国内。因此，对于国人来说，这沃德十佳发动机借鉴价值就变的比较低。
但是，如果这个品牌的发动机被选为沃德十佳，对于品牌本身的技术而言，是一种肯定性。因此，对于国人而言，沃德十佳发动机的借鉴价值，更多是对于选购品牌的借鉴。
雪佛兰 Bolt EV
150千瓦纯电动动力系统
号称专门“敌对”特斯拉 Model3而开发，这款电动发系统有着203匹的最大马力，并且续航里程达到383公里。其也是此次沃德十佳唯一入选十佳的纯电动系统，受喜欢的原因更多是因为其亲民的费用，此款车在美国销售价为3.75万美元。据了解，日后可能会引入国内。
克莱斯勒 Pacifica混动
3.6L插电混动
这套混合动力系统由一台3.6升V6阿特金森循环发动机、一部双电机电控变速器和一块16kWh的锂电池组成，其获奖最大亮点在于，百公里油耗仅为3L，并且在燃油机与电机之间转换平顺，这两方面让这套混动系统得到较高的评价。
福特F-150
2.7T双涡轮增压
这款2.7T双涡轮增压发动机，在我国进口探险者、国产锐界，国产版的金牛座均有搭载。而在美国，这款2.7T双涡轮增压发动机都搭载在了很多福特的车型上，包括在美最畅销的车型福特F-150。可见这款发动机的性能以及稳定性都得到较高的认可。
福特野马GT
5.0L自然吸气
这台大排量5.0L V8发动机加入了歧管双喷射系统最大马力提升到了460Ps，扭矩达到了569N·m，百公里加速4s左右。这也是此次沃德十佳评选中唯一一款以自然吸气的身份进入十佳的发动机。
本田Clarity
130kW燃料电池
CLARITY是本田旗下一款全新氢燃料电池车，这套氢燃料系统有着很高的技术含量，由燃料电池堆、升压变频器、PCU动力控制单元、驱动电机组成，最大续航里程达750公里。更重要的是，这套的运作方式，让其在近来来说是较为环保的驱动系统。
本田思域 TYPE-R
2.0T涡轮增压
这台被称为“红头机”的K20C1型2.0L VTEC TURBO直列四缸发动机，一直都被车迷成为经典，而其性能的表现更是不用多说，从实战经历上，这台“红头机”更是让思域 TYPE-R夺得了纽北最速前驱车的称号。
英菲尼迪Q50
3.0T涡轮增压
近来，英菲尼迪Q50国内并没有引入3.0T涡轮增压的车型。这款3.0T涡轮增压发动机是英菲尼迪新一代VR系列发动机的新成员，发动机本身重量减少了14.1kg，涡轮增压器的转速提高了10%，比较高输出功率可达400匹马力，低功率版为300匹马力。另外值得一提的是，这款发动机在平顺性上有着较高的表现。
捷豹XF
2.0T涡轮增压
这款2.0T发动机属于捷豹路虎集团自主研发的Ingenium系列，在国内，除了XF之外，奇瑞捷豹路虎XEL，路虎发现神行均有搭载这款发动机。这款自主研发的发动机得奖最大的原因在于它的技术，进气门采用电子液压驱动，以实现进气门升程可变。另外，涡轮采用陶瓷滚珠轴承的技术。
起亚斯汀格
3.3T涡轮增压
在国内，起亚斯汀格只提供了2.0T 4缸发动机车型，而获奖的3.3T涡轮增压在技术上虽然没有亮点，但是其性能有着不凡的表现，最大马力272Ps，在1300转就可爆发510N·m的最大扭矩，让其起亚斯汀格破百只需5s。
凯美瑞混动
2.5L混合动力
虽然此次上榜的是混动系统，但无可否认其单单2.5L燃油机的性能为此次上榜增加不少的评分，而在版本上，更是燃烧热效率则提升到41%。同事也是近来全球比较高的燃烧率发动机。
2020款福特金牛座发动机详解(2.0T)
型号：CAF488WQ6
参数：
最大功率180kW(5500rpm)，最大马力245Ps，最大扭矩390N_m(1500-3500rpm)
搭载年款： 2020、2019款
搭载车型：福特蒙迪欧、锐界、翼虎
燃油直喷系统的升级：
增强燃油喷射系统对汽油的雾化能力可以有效提升发动机效率，这代的燃油喷射压力能达到35MPA，比起上一代的20MPA强上不少。其次，全新的全可变排量机油泵、智能主动电控碳罐泵可根据发动机的实际情况改变喷油泵的功率，从而防止喷油泵的功率消耗。
温度控制系统更加智能：
在激烈驾驶时，发动机温度的变化会很大，使得发动机内部的热量分别不平均。为了解决这个问题LTG发动机使用了一套电子水泵与电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统。通过发动机各部位的温度传感器，以精确控制冷却系统的工作强度。
这款2.0T发动机在国内已经经历了465万公里的苛刻测试，测试结果表明该款发动机拥有不错的可靠性。在动力和扭矩方面都达到了业界的一线水平，同时这款发动机在2013年获得沃德十佳发动机的称号
2018全球十佳发动机，又称沃德十佳发动机，是权威杂志《沃德'；《汽车世界》杂志的6位编辑对美国销售的车型进行了测试，这些车型与日常驾驶工况较为接近，综合评估了各发动机在实际使用中的马力、扭矩、技术含量和工作特性，最终选出了综合性能最佳的10款发动机。来看看2018沃德十佳发动机的测评结果。
选取条件:
1.它一定是生产模式的引擎。
2.配备参与发动机的汽车费用必须低于6万美元。
沃德十佳发动机鉴定名单
150千瓦电动系统雪佛兰BoltEV
3.6L插电式混合动力克莱斯勒Pacifica混合动力
2.7T双涡轮增压福特F-150
5.0L自然吸气福特野马GT
130千瓦燃料电池本田净度
2.0T涡轮增压本田思域TYPE-R
3.0T涡轮增压英飞迪Q50
2.0T涡轮增压捷豹XF
3.3T涡轮增压起亚斯汀格
2.5L混动凯美瑞混动
最大赢家(本田和福特各有两台发动机)
130千瓦燃料电池本田净度
本田在北美的氢燃料电池Clarity动力系统最大续航里程为589公里，远超国内水平；此外，据可靠消息称，本田已完成氢燃料汽车CLARITY的商标注册，有望引入中国。
2.0T涡轮增压本田思域TYPE-R
在欧洲纽伯格著名的贝林环形赛道上，本田思域TYPE-R以7分43.8秒的成绩打破了此前高尔夫GTIClubsportS的纪录，成为新北赛道最快的前轮量产车。320马力不是虚张声势。近来该车型在国内采用平行进口销售，费用与保时捷718相当。
2.7T双涡轮增压福特F-150
F-150为2.7T双涡轮增压发动机，搭载于中国进口探险者、国产锐圈、国产金牛座。虽然在北美有不错的表现，但是搭载这款发动机的国产车型并不尽如人意。
5.0L自然吸气福特野马GT
特别值得一提的是，福特野马GT是沃德十佳发动机榜单上唯一一款自吸车。调整后最大输出功率为460马力，最大扭矩为569牛·米。m.
后起之秀(捷豹和起亚搭载全新发动机，首次登上沃德十佳榜单)
2.0T涡轮增压捷豹XF
虽然捷豹已经被印度的TATA收购，但仍然没有保持较高的技术水平。值得一提的是，这款入选沃德十佳发动机榜单的2.0T涡轮增压发动机，也是安装在国产捷豹XF上。
3.3T涡轮增压起亚斯汀格
虽然起亚斯汀格凭借3.3T涡轮增压获得了这个荣誉，但实际上起亚斯汀格GT在国内并不是很受欢迎。我想知道我是否能依靠&ldquo前十引擎&rdquo值得等待和看到的是，“”这个名字又获得了喜欢。
查看列表
2017沃德十佳发动机鉴定结果
3.0L涡轮增压DOHCI-6宝马M240i
-1.5L双顶置凸轮轴4缸/双电机EREV雪佛兰Volt
-3.6L双顶置凸轮轴V-6/双电机克莱斯勒Pacifica混合动力
-2.3L涡轮增压DOHC4缸福特福克斯RS
-2.0LDOHC4缸/双电机HEV本田雅阁混合动力汽车
-1.4L涡轮增压DOHC4缸现代伊兰特Eco
-3.0L涡轮增压DOHCV-6英国菲尼迪Q50
-2.5L涡轮增压DOHC4缸马自达CX-9
-2.0L涡轮增压DOHC4缸奔驰C300
-2.0L涡轮增压/增压DOHC4缸沃尔沃V60Polestar
2016年沃德十佳发动机鉴定结果
3.0L涡轮增压直列6缸发动机(宝马340i)
3.6L自然吸气V6发动机(雪佛兰科迈罗/凯迪拉克ATS)
1.5L自然吸气4缸发动机+120kW电机(雪佛兰沃兰达)
5.2L自然吸气V8发动机(福特野马谢尔比GT350)
2.0L自然吸气4缸发动机+50kW电机(现代索纳塔九缸插电式混合动力版)
3.5L自然吸气V6发动机(日产Maxima海外版，楼兰(进口)，诗鬼)
3.0L涡轮增压V6柴油发动机(道奇RAM1500EcoDiesel)
1.8L自然吸气4缸发动机+53kW电机(丰田新款普锐斯)
2.0L涡轮增压+增压四缸发动机(斯巴鲁WRX、丰田8〖Six〗、斯巴鲁BRZ)
2.0L涡轮增压+增压四缸发动机(全新XC90，新一代S90)
摘要
沃德2016年十佳发动机；引用沃德的内容总监德鲁·温特的话:&ldquo这是一份创新技术清单，从混合动力汽车到高油耗的肌肉车。。
沃德十佳发动机；没有纯自然吸气发动机。在日益严格的排放法规和大排量高税费的双重约束下，涡轮增压发动机和混合动力系统在美国同样受欢迎。
沃德十佳发动机；本田和福特成为最大赢家，起亚和捷豹迎头赶上，德系继续缺席。涡流增压和混合依然强劲，自然吸气被边缘化。
写在最后
沃德前十引擎的结果对中国人的借鉴意义不大。在过去几年的榜单中，大多数入围的发动机都只销往国外，具有很强的地域性。但近年来，榜单不再以美国国产发动机为主，而是开始向跨区域趋势发展，这对于国产发动机来说可能是个好消息，希望能看到我们的&other中国核心&rdquo。
百万购车补贴
不久前，2020沃德十佳发动机榜单公布，福特Mustang高性能版2.3LEcoBoost涡轮增压发动机荣登榜单，这也是福特EcoBoost发动机在2010年问世后,第8次入选榜单，福特发动机历史第36次。如今福特旗下主流EcoBoost发动机几乎都拿过“沃德十佳发动机”称号，它又到底强在哪儿呢？
沃德十佳发动机权威性如何？
大家都知道，发动机作为汽车的三大件之一，对于车辆的性能以及展示车企的技术有着重要作用。而由美国权威杂志社《Ward'sAutoWorld》创立的“沃德十佳发动机”榜单素有发动机界的“奥斯卡”之称，这个榜单在业内外都极具权威。
沃德十佳发动机的评选过程有着非常明确的规则，首先获得提名的发动机必须是批量生产的，而且所装备的汽车开始销售的时间也有明确的规定。同时，为了保证评选的十佳发动机能够反映出主流趋势并且适合于广大汽车工业，装配了参评发动机的汽车售价须低于6万美元，这也是法拉利、兰博基尼等车企未出现在榜单的原因，贴合大众生活的发动机才是有推广价值的。
每一届评选都要经历大约两个月的时间，评选方法也是非常细致和特别，不采用工具测试，而是通过日常的驾驶来对所有发动机进行评估，评选的重要依据是发动机的马力、扭矩、燃油经济性、噪声、振动以及冲击等各项指标。此外，科技的创新性、动力性，特别是单位质量的输出功率（比质量）也是评选的重要指标之一。
福特EcoBoost发动机有何技术亮点？
简单来说，EcoBoost发动机是在传统自然吸气发动机的基础上，进一步添加了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。
以福特全新锐际为例，其搭载的第四代2.0升EcoBoost涡轮增压发动机采用了双涡流涡轮增压技术，不仅能够最大程度地减小废气脉冲，产生较大脉冲增压，更让发动机实现更快的增压响应，让锐际实现最大功率182千瓦、峰值扭矩393牛?米的同级领先性能，百公里加速仅需7.5秒。
不仅如此，EcoBoost所配备的缸内直喷技术，可将高压燃油直接喷射到气缸内，以更高更精准的的压力让燃油最大程度的雾化，并且通过精准的计算使其在最佳时刻向各气缸喷入准确计量的燃油油量,即使在低转速下也能实现每一滴油的充分燃烧。与此同时，福特最新采用的可变凸轮轴正时技术，通过更精确地控制进气和排气门闭合和开启时间，为发动机提供完美的“呼吸”节奏，从而减少气门重叠，进一步提高燃油的燃烧效率。
除了硬件创新之外，福特还为EcoBoost发动机配备了专属的软件控制系统——ECU发动机控制软件，可以将其理解为“汽车的大脑”，监测和控制着车辆所有元器件的工作。作为整个发动机系统的控制单元，ECU能够根据驾驶者需求,以超高的精度控制发动机。通过ECU软件结合三大核心技术，不仅能够最大程度减少涡轮迟滞，还能控制燃油喷射精度、优化燃烧效率，将发动机的燃油效率提升至更高的水平，使消费者能够享受出色的燃油经济性与卓越的动力表现。
国内在售福特车型有哪些是EcoBoost发动机？
近来，国产福特车型共有16款，其中长安福特10款，江铃福特6款，进口车型主要有4款，探险者、Mustang、Ranger以及F-150猛禽，基本实现了从入门级到中高档车型、性能GT跑车以及皮卡阵营的全覆盖。
具体搭载车型上，长安福特除福睿斯和翼博、江铃福特除柴油车外，几乎其余所有新款车型均配备了EcoBoost发动机，包括1.5T、2.0T以及2.7T三种排量发动机。其中，福克斯搭载的1.5TEcoBoost发动机最大功率128千瓦，峰值扭矩243牛?米/1750-4500rpm，并带有发动机启停技术，百公里油耗低至5.5L。
而在蒙迪欧、金牛座、锐际以及锐界上，则是搭载了2.0TEcoBoost全铝发动机，其中，锐际的最大功率可达182千瓦，峰值扭矩393牛?米/2500-3500rpm，并全系搭载四驱系统共6种驾驶模式，百公里油耗仅为7.6L，而且可以加92号汽油。锐界顶配车型上更是装配了一台2.7TV6双涡轮增压发动机，最大功率237千瓦，峰值扭矩500牛?米/2500-4000rpm，使得锐界这个接近2.2吨的七座大家伙百公里加速仅需7秒出头，性能十分强劲。
汽车渝评
凭借在涡轮增压发动机领域的持续创新，从2010年开始，福特EcoBoost发动机10年8次入选“沃德十佳发动机”的成绩，确实体现了福特在技术上的深厚积淀。不过，近来福特在中国的境况并不乐观，一是在于老款福克斯的双离合变速箱影响了不少车主口碑，将福克斯的运动品质直接降到谷底，福特由此失去了在华的最大倚仗；二是在于换代和推新较慢，相较于大众、通用等竞争对手，福特对中国市场车型的定制化程度较低，近三年未推出任全新车型使得消费者的目光更多的集中在其他品牌上。不过好在福特最近“破釜沉舟”的推出了全新锐际，其战略意义和22年前福克斯横空出世相当。此外，福特还将林肯冒险家引入长安国产化，一起征战车市，正式拉开“更福特、更中国”福特2.0时代的反攻序曲，而福特2020年将会取得怎样的成绩，让我们拭目以待。
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