大家好，今天给各位分享金牛座高速噪音多少分贝的一些知识，其中也会对金牛座噪音测试进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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优点：空间，很大，很舒适
缺点：驾驶室门边上那套按键觉得真心不方便，但是个子高的可能就觉得不是问题了，还有导航，觉得有没有都无所谓，摸了半天愣是没搞明白，还是安吉星好啊，可能手机导航习惯了！
最搞不明白的就是用手机导航的时候carplay，导啊导的，音乐就没了！
外观：外观威武霸气！
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成熟稳重！
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我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！
金牛座！
太棒了！
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内饰：全景天窗，氛围灯，索尼系统，换挡拨片，真皮座椅，座椅通风加热，旋转档位，无敌了
空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。
后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。
三个大人坐也十分宽敞。
空间就是这个一大亮点。
储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。
门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。
全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！
带个一个老人和两岁孩子。
因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。
后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。
蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。
其他也没开过什么好车。
配置：上路26万多感觉不怎么划算但是买都卖了还能怎么办呢其实家加个几万块钱就能买个宝马3系奥迪a4L凯迪拉克ats-l只能说宁做鸡头不做凤尾其实这车挺好的大气就是太大了停车不方便停在车库都伸出来一大截说到底我就是嫌那个灯太弱了换一套疝气灯又太贵了 4S店就送了一个近光LED日间行车灯也没有标配配置：我感觉我写的牛头不对马嘴啊必经我也是小学毕业啊总而言之买这车不后悔动力强随叫随到外观沉稳大气（福特金牛座无止尽的人生格局）起初是因为这句广告语才去看这个车的我过我还是挺满意的??
动力：动力杠杠的，轻轻踩油门，提速平稳柔和！
操控：方向盘随车速增重，试过北京郊区盘山路80迈下山，很稳！
大家小心驾驶啊，我这是违法并且不安全的开法！
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油耗：目前行驶了500公里，油耗现实9.9。
应该可以接受吧，毕竟车重在这
舒适：很好，C级车，不用担心
新款福特金牛座的改动项目达到500余项，相比现款更富时代感、更安静、更快、更安全。
3.5升新型Duratec V6发动机最大输出达到260 hp，最大扭矩为332 Nm，相比现款发动机的功率输出提高了30%。
新车标准配备电控稳定系统和四驱系统，保证在恶劣环境下的操控安全。
福特还为新车加入了各种最新配置，例如车载电话和可以播放MP3音乐的音响等。
“消费者可以在2008款金牛座上找到更时尚的外形、高质量的内饰、强劲的动力输出、良好的性能和各种新型设备，相信大家会对新车感到满意的。
”负责福特北美市场销售和售后服务的副总裁Cisco Codina在新车发布会上谈道。
2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。
新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。
设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。
乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。
一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。
除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。
通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。
老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。
消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。
据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。
福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。
如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。
被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气廉。
今天我预约了汽车的保养。
等保养真的很无聊，所以刚开始写一些用车感受。
既然考虑2019年换车，基于第一辆车的体验和自己的需求，对下一辆车的大致要求是:
轿车。
空间上一定要大一些。
B级车就能满足的空间要求。
隔音一定要好。
受够了上一台车长途过后耳中的轰鸣声要持续很久才能消去。
动力零百10秒内。
咱也不是开赛车的，高速匝道起步不要油门踩到底，速度表都不怎么动就好。
也是受够了上一台车动力的表现，匝道加速和高速超车真的好急人。
基于需求，先后测试了A6L2.0T高功率版、沃尔沃S90T5、君越28T、迈瑞XL2.0T、logo 508L。
唯一感受到的是A6L，但考虑到当时是43左右落地，后期养车成本高很多，也只感受到一点点。
无意中看房，发现金牛座上市了，看到外观图片感觉很兴奋。
2个小时后，我预约了试驾。
试驾之后，我的心灵就定了，就是他。
2019年底开始，至今1年8个月，里程3.7万公里。
满意的地方:
第一：外观。
萝卜青菜，各有所爱。
金牛座的长相只是我的菜，超出了我的审美。
犀利的眼神，饱满的腰线，扁平的窗线。
第二：动力。
从首款车的
1.6排量自吸升级到金牛座的2.0排量涡轮增压。
动力完全令人满意。
1.8吨的自重车身加上2.0T的动力，高速奔跑的感觉非常棒。
总体:稳健有力。
有了自适应巡航系统，1000公里的长途，只要不堵，绝对不会觉得累。
金牛座基本参数
第三：隔音。
隔音符合我的要求。
在市区低速行驶，如果有呼啸而过的货车，只有一点微弱的声音传入车内。
在高速公路上，噪音主要来自于轮胎噪音，遇到一些高速路段声音很大。
大多数高速公路都很安静。
额外收益:
第一：ACC自适应巡航。
使用辅助驾驶系统你会爱上它的。
保证安全的同时减少长途疲劳的利器。
第二：智能车机系统。
当时我买车的时候，销售人员给我介绍了这个功能。
我不屑一顾，说:我开我的凯越，没有这个系统也行。
现在我已经习惯用这个系统了。
告诉他要去哪里，自动识别并开始导航。
告诉他你想要什么歌，它会自动搜索并为你播放。
目前能实现语音控制的实用功能有导航、听歌和空提示音。
你还得在下面空继续写缺点。
福特手机应用程序界面
百万购车补贴
最近老婆开车，我坐后排发现就算提速也没有噪音，但在驾驶座却能感觉到。
我更怀疑是福特工程师为了增加和驾驶员的沟通故意放进驾驶室的发动机噪音。
虽然没有v6那么好听最少不难听最近老婆开车，我坐后排发现就算提速也没有噪音，但在驾驶座却能感觉到。
我更怀疑是福特工程师为了增加和驾驶员的沟通故意放进驾驶室的发动机噪音。
虽然没有v6那么好听最少不难听不至于吧，金牛座驾驶室的隔音效果也不错的，至少在同级车型中觉得是最好的。
这车发动机噪音个人感觉绝对不是20-30万级别的水平。
至少是30-50万车的水平。
@2019
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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