大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下宜昌高新区包括哪里的问题，以及和宜昌白羊座的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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宜昌市境内跨长江的大桥有：
1、枝城长江大桥。
1971年9月通车，是继武汉、南京、重庆之后,在长江上修建的第4座长江大桥，公铁（同平面）两用大桥，是焦枝铁路在枝城跨长江的大桥；
2、西陵长江大桥。
1996年8月通车，位于三峡大坝下游4.5km处，是连系三峡工程长江两岸的交通纽带，其功能为前期服务于大坝施工；
3、宜昌长江公路大桥。
2001年9月19日建成通车，位于湖北省宜昌市猇亭区，是沪渝高速公路在湖北省宜昌市境内跨越长江的一座特大桥；
4、夷陵长江大桥。
2001年12月通车，位于宜昌市的中心城区西陵区，毗邻磨基山、横卧长江，是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥；
5、宜万铁路宜昌长江大桥。
2007年建成，2010年通车，坐落宜昌港烟收坝水域，距上游的夷陵长江大桥约5公里，距下游的宜昌长江公路大桥约10公里，是宜万铁路（即宜昌到万州的铁路）在宜昌过江的一座连续刚构柔性拱铁路大桥；
6、至喜长江大桥。
2016年7月18日通车，位于宜昌市葛洲坝南部2700米处，是替代葛洲坝坝顶公路，属于长江三峡大坝后续配套工程，对确保三峡大坝和葛洲坝的安全具有重要的意义，该桥也被称为“反恐大桥”；
7、香溪长江大桥（在建）。
2015年8月动工，2018年12月27日主桥合龙，总工期4年（预计2019年内建成通车），位于三峡库区湖北省秭归县兵书宝剑峡峡口，起点为秭归县郭家坝镇，先后跨越长江、香溪河，终点为归州镇香溪河西岸的向家店，大桥通车后，将彻底改变秭归县长江两岸一直以汽渡为唯一通道的交通现状，长江三峡、神农架、武当山等鄂西旅游圈著名景点以更便捷线路串为一体；
8、白洋长江大桥（在建）。
2016年8月8日开工，建设工期4年，预计2020年通车，起点于宜昌高新区白洋林场，连接北岸的白洋镇和南岸的宜都市陆城街道，是呼北高速公路宜昌至张家界段的控制性工程；
9、伍家岗长江大桥（在建）。
2016年11月16日开工，起点位于宜昌市点军区艾家镇，终点与伍家岗区花溪路对接，建设工期4年。
该项目通车后，以及高速伍家岗收费站的东迁，宜昌城区交通内、中、外三环将真正闭环成形；
10、宜都红花套长江大桥。
前期工作已启动。
11、百里洲跨越长江通道（枝江长江大桥）。
被纳入《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》。
12、还有启动研究的襄常高铁宜昌段公铁两用长江大桥。
（部分文字图片来源于网络，如有侵权请予指出，即予以删除）
宜昌市高新区是一个独立的区，行政级别跟县级是相同的。
宜昌市高新区全称是宜昌市高新技术产业开发区。
成立于1988年，1992年被批准为省级经济技术开发区，1999年被批准为省级高新技术产业开发区，2010年升级为国家高新区，是继武汉东湖高新区、襄阳高新区后湖北省成功升级的第3家国家高新区。
宜昌高新区“一区六园”（即东山园区、猇亭园区、湖北深圳工业园、白洋工业园、生物产业园、电子信息产业园）总面积288.22平方公里。
宜昌高新区按“一区多园、一园多点”的战略结构，现有东山园区、猇亭园区、深圳工业园、白洋工业园、宜昌生物产业园等辖区。
形成了生物医药、现代装备制造业、精细磷化工、现代服务业竞相发展的五大产业集群。
东部未来城分协同区和核心区两个层次
协同区
包括焦柳铁路沿线的宜都市、枝江市、当阳市、猇亭区及夷陵区鸦鹊岭镇“三市一区一镇”，总面积5239平方公里，规划依托长江黄金水道和焦柳铁路交汇优势，构建分工协作、错位发展的“一带十园”产业布局，互联互通、有效衔接的一体化交通网络及高效配套服务设施体系，打造沿焦柳铁路万亿产业走廊，再造一个“产业宜昌”。
核心区
以白洋组团为重点，包括顾家店镇、姚家港片区、安福寺镇部分区域，总面积318平方公里，依托对外交通、山水资源、产业基础等优势条件，规划城市建设用地115.3平方公里，规划2035年30-35万人，构建四陵坡中央绿心，青年社区及科创小镇组群，新城客厅，沙湾、田家河、姚家港及“宜荆荆恩”合作片区等四大产业片区“一心两组群、一厅四园区”的空间格局，打造现代产业和都市生活协调发展的城市新中心。
关于宜昌高新区包括哪里，宜昌白羊座的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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